industrials.pro

Изображение 1 из 17

£ 23130 Цена при рассмотрении

Когда Nissan X-Trail был впервые представлен в начале 2000-х годов, автомобильный рынок был совсем другим. У вас были семейные автомобили, полноприводные автомобили и термин «кроссовер». X-Trail начал кое-что новое: это был мощный, квадратный 4 × 4, но он был нацелен как на школьные обязанности, так и на активное использование на открытом воздухе.

Перенесемся на 17 лет вперед, и рынок 4 × 4 претерпел изменения. Каждый производитель теперь имеет полный спектр кроссоверов в размерах «матрешка», и Nissan Qashqai является самым популярным из них. Тем не менее, более крупный Nissan X-Trail по-прежнему пользуется огромной популярностью: мировые продажи составили 766 000 единиц в 2016 году, что делает его «самым популярным внедорожником в мире», а его большие размеры делают его более практичным выбором для семей, чем Qashqai.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор Nissan Qashqai (2017) - популярный кроссовер слегка преобразился

[галерея: 2]

Обзор Nissan X-Trail (2017): интерьер, автомобильные технологии и аудиосистема

Как и в случае с чем-либо столь популярным, нет смысла ломать свод правил и начинать заново каждые несколько лет; так что новый X-Trail 2017 года - это скорее эволюция предыдущей модели, чем кардинальное изменение.

См. Соответствующий обзор Audi Q2: внедорожник, который хочет стать хэтчбеком Обзор нового Nissan Qashqai (2017): популярный кроссовер теперь оснащен системой автономного вождения Лучшие электромобили 2018 Великобритания: Лучшие электромобили для продажи в Великобритании

Это становится очевидным, когда вы заходите внутрь обновленного Nissan X-Trail 2017 года. Несмотря на несколько улучшений, это очень знакомое место. Действительно, когда у меня была возможность впервые прокатиться на X-Trail, он был рядом с новым Qashqai, и в нем так много общего с ДНК этой модели, что их трудно отличить друг от друга для любого, кто не в курсе.

Так что нового внутри? Как и в случае с Qashqai, наиболее очевидной визуальной новинкой является новое рулевое колесо, которое теперь имеет пикантную форму с плоским дном, более толстый обод и меньшую центральную ступицу, чтобы было легче видеть циферблаты приборов.

[галерея: 6]

В топовой отделке Tekna теперь есть сиденья с подогревом спереди и во втором ряду, кожаные сиденья имеют «улучшенную прострочку», а объем багажника увеличен с 550 литров до 565 в пятиместной модели (семиместная модель. размер багажника модели остался на уровне 445 литров), но он не сильно отличается, а компоновка и популярный семиместный вариант остались на своем месте.

Также не было большого шага вперед в том, что касается того, что X-Trail предлагает в своей информационно-развлекательной системе. Есть новая дополнительная аудиосистема Bose с восемью динамиками, которую у меня не было возможности послушать в моем тестовом X-Trail, но которая звучит фантастически в Nissan Qashqai, и теперь есть DAB-радио по всему диапазону.

В противном случае, даже с его немного более «похожим на приложение» внешним видом, информационно-развлекательная система начинает показывать свой возраст. Спутниковая навигация работает достаточно хорошо, но пользователям смартфонов мало что может предложить, кроме обычного телефона с громкой связью и поддержки воспроизведения звука через Bluetooth. Здесь нет Android Auto или Apple Carplay, и единственные встроенные приложения предоставляют заголовки Eurosport, предложения TripAdvisor и онлайн-поиск Google. Не самый полезный набор программного обеспечения, на которое я бы рискнул.

С другой стороны, информационно-развлекательная система Nissan X-Trail 2017 года, по крайней мере, проста в использовании и логично продумана - жаль, что в ней не так уж много.

[галерея: 11]

Обзор Nissan X-trail (2017): технологии помощи водителю

Новый Nissan X-Trail рисует аналогичную картину, когда дело доходит до технологий помощи водителю, которые Nissan очень хорошо использовал при запуске. Названная ProPILOT, система сможет контролировать рулевое управление, ускорение и торможение на шоссе и во время движения на высокой скорости; но покупателям Nissan X-Trail он не дойдет до 2018 года.

На данный момент вам придется обойтись обычным набором полезных, но немного менее интересных функций, которые включают (в зависимости от модели, которую вы покупаете) автоматический отсек и параллельную парковку, обзор камеры сверху вниз на 360 градусов, дорогу - распознавание знаков и предупреждения о выезде с полосы движения.

Функция помощи при трогании с холма X-Trail была улучшена с помощью новой системы Stand Still Assist, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии в течение трех минут перед автоматическим включением стояночного тормоза. Также были улучшены функции «Интеллектуальной мобильности» автомобиля: функция распознавания пешеходов добавлена ​​к системе «Интеллектуальное экстренное торможение» и предупреждению о перекрестном движении сзади, которое активирует визуальные и звуковые предупреждения, когда водитель пытается повернуть задним ходом при обнаружении другого транспортного средства. приближается со стороны.

[галерея: 10]

Обзор Nissan X-Trail (2017): двигатели, движение по дорогам и бездорожью

Nissan X-Trail доступен с парой различных двигателей с передним и полным приводом, а также с механической и автоматической трансмиссией CVT. По сути, это тот же диапазон, что и у предыдущей модели X-Trail.

Я ездил на полноприводном 2-литровом дизеле мощностью 175 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач как на дороге, так и на бездорожье, и он вел себя безупречно в любых условиях. Немного шумно, когда обороты набирают обороты, а длинноходная механическая коробка передач означает, что переключение передач немного похоже на сельское хозяйство, но управление скомпоновано и надежно, как всегда, а крен кузова на удивление хорошо контролируется на поворотах для такого большой автомобиль.

[галерея: 5]

На дороге он чувствует себя почти таким же маневренным и воспитанным, как и меньший Qashqai, и он прошел по нашему бездорожью - в основном по гравийным пожарным дорогам с одним крутым и ухабистым спуском - с комфортом.

Никаких сложных настроек, о которых нужно беспокоиться - простая ручка, установленная на центральной консоли, позволяет переключаться между 2WD, автоматическим режимом (где мощность передается на задние колеса только в скользких условиях) и 4WD - это не та машина, которую вы можете примите участие в самом суровом сафари по бездорожью, но с ним все будет в порядке, если вы будете регулярно проезжать достаточно длинные участки грунтовой дороги.

Обзор Nissan X-Trail (2017): вердикт

Nissan X-Trail 2017 по цене от 23000 фунтов стерлингов - это отличное качество за ваши деньги. Он просторный, хорошо управляемый, обеспечивает эффективную езду по бездорожью, а также предлагает хороший выбор техники безопасности.

Слегка доработанный внешний дизайн означает, что он выглядит лучше, чем когда-либо, хотя я действительно чувствую, что немного глючные блоки задних стоп-сигналов могут быть обновлены.

Тем не менее, его информационно-развлекательная система нуждается в обновлении - она ​​выглядит старомодной, а функции ограничены - и разочаровывает то, что ProPILOT не появится раньше 2018 года, поэтому покупатели, ищущие самые передовые технологии, могут захотеть бросить свои вместо этого взглянул на Skoda Kodiaq.