industrials.pro

• Обзор новостей Франкфуртского автосалона 2017: ЛУЧШИЕ автомобили и технологии с мероприятия этого года
• Новый взгляд на городской автомобиль: следующий шаг Смарта
• Мерседес-АМГ Проект Один
• BMW 8 серии
• BMW i Vision Dynamics
• Концепт Honda Urban EV
• Электрический Мини
• Новый BMW i3

В наши дни каждый хочет создать умный городской автомобиль, и если вы посмотрите на современные тенденции в области автомобильных технологий, легко понять, почему. В будущем городское население будет использовать автомобили для коротких поездок из одного конца города в другой, что сделает их идеальными для использования на электроэнергии. Более того, электромобили, которые мы используем, в конечном итоге станут автономными, и, в-третьих, вместо того, чтобы покупать их, мы все равно можем просто арендовать и делиться ими.

Взгляните на выставочную площадку на Франкфуртском автосалоне в этом году, и вы найдете концепт или «близкий к производству» автомобиль от каждого производителя, который соответствует хотя бы одной из этих автономных, электрических или общих коробок. Например, у Volkswagen есть концепт ID, у BMW - Mini Electric и i3, а у Honda - новый симпатичный концепт Urban EV. Но поверните время вспять, и есть одна компания, которая всегда производила городские автомобили.

Еще до появления Tesla или Nissan Leaf Смарт разработал идеальный городской автомобиль. Автомобиль Smart выглядел странно, когда он был впервые выпущен в 1998 году, но примерно через 20 лет он вряд ли является предшественником автомобилей, которые мы будем использовать в будущем.

ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ: Обзор Smart Electric Drive

В прошлом году Smart предприняла очевидный шаг, установив силовые агрегаты в свои электромобили, но теперь, когда так много конкурентов хотят получить часть ее территории, что делать дальше? Чтобы узнать, как Smart планирует оставаться пионером мобильности, когда каждый хочет получить его патч, и что он думает о будущем транспорта, я поговорил с генеральным директором Smart Аннет Винклер на Франкфуртском автосалоне.

Только электрический привод

Концепция Smart Vision EQ представляет собой следующий шаг в видении автопроизводителя, но перед этим стоит взглянуть на то, что только что анонсировала Smart. «Мы планируем предлагать Smart в Северной Америке и Европе с 2020 года только в виде электрического привода», - сказала мне генеральный директор Smart Аннетт Винклер. «Smart станет первым брендом для сжигания топлива, который будет преобразован в бренд исключительно с электроприводом. И я думаю, что мотивация для этого вполне очевидна ».

«С самого начала Smart всегда считался электрическим, и теперь мы думаем, что пришло время реализовать это видение, потому что теперь каждый открыт для электрического привода», - объясняет Винклер. «По сравнению с тем, когда вы говорили три-пять лет назад, произошел полный сдвиг в мышлении, интересе и внимании к электромобилям с платформой. Нет бренда, который мог бы сделать это лучше, чем Smart ».

Хотя это может показаться еще одним радикальным решением, переход на электромобили имеет больше смысла только для Smart, чем для большинства производителей. По словам Винклера, большинство умных водителей живут в городе и совершают поездки на расстояние от 35 до 40 километров в день, что намного ниже пределов дальности, установленных нынешними технологиями электромобилей.

Без гибридов

См. Соответствующий обзор Smart Electric Drive Fortwo и Forfour (2017): Практика использования полностью электрических городских пижам Smart Лучшие электромобили 2018 Великобритания: Лучшие электромобили для продажи в Великобритании Porsche Mission E: точки быстрой зарядки устанавливаются по всей Европе для электрический спортивный автомобиль

Интересно, что переход Smart на электромобили не будет таким постепенным, как для его собрата Mercedes. На том же шоу Mercedes представил Project One, любовное письмо к гибридным технологиям, но Винклер сказал мне, что Smart вообще не будет использовать гибридные технологии - и для этого есть несколько веских причин.

«Гибриды не имеют смысла», - говорит она. «В первую очередь, это проблема упаковки, а потом уже вопрос стоимости». Более того, мне сказали, что использование существующих клиентов и местоположений, в которых они находятся, означает, что возможности расширения диапазона, которые вы получаете от гибридного автомобиля, просто не важны.

Будущее за Smart

Итак, помимо использования электрических трансмиссий в существующих автомобилях, что еще может сделать Smart, чтобы сохранить свои позиции в качестве идеального городского автомобиля? Это вопрос, который я задаю генеральному директору Smart, и в ответ она указывает мне на концепцию Vision EQ от Smart.

Концепт Vision EQ, стоящий на стенде за гиперкаром Project One, может немного походить на существующие автомобили Smart, но содержит несколько ключевых функций, отсутствующих в текущих моделях бренда. Белый, глянцевый и частично полупрозрачный, концепция выглядит как нечто из WALL-E, но это значительная демонстрация технологий, которые, по мнению Smart, потребуются всем будущим автомобилям.

Эти идеи можно резюмировать аббревиатурой CASE: C означает подключенный, A для автономного, S для общего доступа и услуг и E для электрического.

«Это комбинация всего, что, как мы думаем, новые технологии сделают возможным, чтобы доказать качество жизни в городах и мобильность», - сказал мне генеральный директор Smart. «Это автомобиль с автономным [возможностями] 5 уровня, полностью ориентированный на совместное использование. Это означает от одного до двух пассажиров, небольшую персонализацию, средства связи, гаджеты - и поставщика услуг, так что это вроде как дворецкий ».

«Нет педалей, нет руля - это действительно гостиная. То же самое и с автономными и электрическими автомобилями - они позволяют доставить гораздо больше места и больше домашнего уюта ".

Однако ясно, что 24-дюймовый экран приборной панели концепт-кара, решетка с отображением эмодзи и двери с открытыми ножницами, вероятно, не дойдут до производства. Вместо этого Винклер видит в нем платформу для демонстрации тем, о которых сейчас думает Smart. «Это экстремальный, бескомпромиссный шоу-кар, на котором мы представляем наши идеи по цифровизации для улучшения городского движения», - объясняет она.

Как и любой другой производитель, Smart считает, что будущее автомобилей будет вращаться вокруг технологий, но Smart считает, что это лучшее место для этого, и я действительно согласен. Каждый производитель может создавать симпатичные концептуальные автомобили, но знание Smart из первых рук о рынке городских автомобилей означает, что у идей, разработанных его отделом исследований и разработок, гораздо больше шансов оказаться на наших дорогах.